天津一汽新品牌定名“骏派” D60亮相

溪边竹人

2014年5月28日，天津一汽在深圳举办了全新品牌发布会，该品牌定名为“骏派”。它的定位高于现有的夏利和威志，更偏向于科技和品质，当然价格也会水涨船高。虽然名义上是不同的品牌，但所有产品都统一使用飞翼LOGO，因此消费者可以理解成不同的车系家族。下文将就本次发布活动，介绍天津一汽的产品规划。

◆新品牌定名“骏派”：由网友命名，接地气！

    全新品牌定名为“骏派”，并非是厂商领导一脑子拍下的，而是由网友取名。在2014年1月1日，天津一汽在全球范围内开展了全新品牌征名活动，广大网友踊跃参与。似然在三月份公布入围名称，分别是骏派、云翼、澜途、炫志、昂皓。今天，最终胜出结果是骏派，胜出者获得了10万元大奖及骏派首款新车。

之所以定名“骏派”，是有丰富的内涵的。官方拆分成两个字理解，骏：华车骏马，璞玉浑金，自古以来就有华美典雅、品质卓越的寓意；派：激情澎湃，潮流时尚，代表着创新与活力。

天津一汽之所以采用网上征名的形式，除了吸收更新颖的智慧，更是一种接地气的体现，毕竟它的产品受众群是以广大网友为代表的普通家庭。◆“骏派”首款新车D60：第一步棋就打入SUV市场    骏派D60是北京车展上一汽T012的量产版，外观上它和T012如出一辙。据内部人士透露，新车将于9月或10月上市，售价在7-12万元之间。率先上市的是前驱车型，后续还会增加四驱车型等高配版。
  尺寸上，骏派D60的长宽高分别是4170mm/1765mm/1625mm，轴距为2557mm，最小离地间隙为181mm。它定位于小型SUV，对手锁定长安CS35和福特翼搏。

配置方面，骏派D60配备了TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定性控制系统、HSA坡道起步辅助系统、BOS刹车优先系统和TPMS胎压监测系统等在内10项安全系统，还有6安全气囊、预紧式安全带和H-Body车身（采用高强度钢板达到60%，最高强度达到1500兆帕），舒适性配置有一键启动、无钥匙进入等。


动力方面，骏派D60提供两种动力组成，皆来自丰田技术。分别是75千瓦的1.5L发动机，最大扭距为135牛·米，匹配5速手动变速箱，官方称其油耗为6.6升/百公里；另一款是102千瓦的1.8L发动机，峰值扭矩为170牛·米，匹配6速手自一体变速箱，官方油耗为7.2升/百公里。
不过，为了保证品质，骏派D60并非完全自主设计，而是汇集了“多国资源”，比如外观由宾尼法利纳设计、底盘由英国MIRA公司调校，在日本开展整车试验。关键部件均有世界知名企业提供：如丰田2ZR发动机，爱信6AT/5MT变速器、德国大陆泰密克的ABS/ESC，日本电装空调系统、电喷系统、PEPS一键启动+无钥匙进入、ISS智能节油系统、丰田纺织的内饰等。 ◆天津一汽：死守小型车产品，但终究不是出路    众所周知，夏利曾在90年代曾是风靡一时的“国民车”。可惜时过境迁，更强大的对手已迫使夏利走向了沉默，只能靠不断降低价格生存，但这始终不是长远打算。
后来，在夏利的基础上，天津一汽再推出威志品牌，定位比夏利高，但还是定位在小型车级别。用天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚的话说，天津一汽在小型车市场上已占据头把交椅，但死守这块市场最终会因“不求突破”而陷入困境。
因此，天津一汽便创建全新品牌，并首推SUV，来征战目前火热的SUV市场，日后的产品包括小型SUV、紧凑型轿车、紧凑型SUV，以丰富产品线满足更多消费者的需求。

内部人士称，虽然“骏派”定位较高端的品牌，但依然比奔腾品牌低。日后一汽将形成红旗、奔腾、骏派、威志、夏利的自高端向低端铺开的格局，天津一汽主要打造比奔腾定位更低的车款，包括微型车、小型车、价格较低廉的紧凑型车等产品，以填补一汽的低价位市场区间。