交通部最新消息：取消4S店强制保养规定

咚咚咚

8月26日，国家交通部颁发了新的《机动车维修管理规定》，其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保。

车主可能会碰到的新问题：

1、车辆没有损坏证据是否有效

有些厂家或4S店并不是不去他们那维修保养就强制脱保，而是，如果你不去他们那维修保养，后来车辆损坏了，他们就会有理由推卸责任，并拒绝质保。此时车主们恐怕需要提供足够的证据说明自己在外面维修保养没有直接导致车辆损坏。最终谁也说不清，恐怕吃亏的还是车主。

2、维修和保养的界定

规定中说的是维修，维修保养是否同一个概念，这也需要有一个界定，而往往这种主动权在4S店手里。

3、执行时间

规定是有了，但到底什么时候能够全面执行，也是一个值得考虑的问题。

4、维修店的质量

目前汽车后市场很乱，假货充斥，有些维修店质量也不过关，没有很好的规范或指引之前，车主们大量从4S店外逃到后市场，恐怕维修质量难以保证，会落下安全祸根。

如何避免被宰？​

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1、增强自己的保养常识

其实说来也简单，在看到保养清单后务必将每一个收费项目都看仔细，如果不是保养手册上提到的需要做的保养就要求删去不做（关于是按照保养手册还是听取4S意见保养，我们近期会推出专门的文章讨论）。不要管4S接待人员的危言耸听，只要严格按照厂家的保养规定来做，车辆的基本保养需求都能满足。平时自己多了解了解汽车知识，对自己的车况做到心中有数也就不会轻易被蒙骗了。

2、尽量延长机油更换公里数

说句实在话，私家车一年保养二三次，三年最多十次。如果除首保赠送在，其他几次保养按照厂家标准在非4S的地方保养也就能省个三四千左右。另外，我的建议是可以适当延长机油更换公里数，如8000公里左右进行保养。

                                                                       （本文来源于网络，版权归原作者所有）

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