我国的有车一族不断扩大,汽车后市场迅速的发展起来了,随着汽车后市场的不断发展,我国的汽车配件采购也随之发展起来。和小编一起来看看2016年我国的 汽车配件采购发展趋势。 据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2014年汽车后市场的规模在7000 亿元,2015年测算的真实规模只在4200亿元。只在一年间,由于三柄利剑,后市场迎来一场毁灭式的规模坍塌。2016年,汽车后市场只是在回归的路上,这回归是基于理性的服务及汽车保有量带来的合理增长。任何一个汽车后市场的企业,如果不能真实认清现有的市场情况,唯死而已! 大部分创业者的创业方向只是借了O2O的势,并没有抓住真正的痛点。他们把目光聚焦在了规模和速度上策略上,以烧钱求规模,因忽略服务质量而被用户抛弃。这不仅仅对当前的汽车上门保养O2O扇了一个巴掌,也是对浮躁的汽车后市场的警示。 无数互联网项目蜂拥而至,各种补贴活动层出不穷,同时这也是一个畸形的市场,亏损着售卖商品,亏损着进行服务,背离商业价值和本质的经营运作,压榨产品的毛利,压榨服务的费用,粗暴地洗刷和伤害着这个行业。 汽车后市场是被动消费型领域,他比不得京东天猫亚马逊,那些生活类电子类是主动型消费,用促销的方式是非常有诱惑力的。汽车后市场消费,一定是从汽车需要保养或者维修为起点,因为汽车不会说话,所以补贴等于对牛谈情。最好的促销方式就是口碑相传,补贴能换来只是品牌的快速传播。而当你的手艺无法承载你的声名远播,那就是败亡的开始。 但不管怎样,汽车后市场庞大的发展前景还是毋庸置疑的,上门保养乃至整个后市场将出现大品牌的公司,行业散乱差的局面会“洗牌”。2016年,整个上门保养领域也将有更多参与者进入, 汽车配件采购行业将进入多元化发展阶段,更多新闻资讯请关注易配诚官网。
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