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在中国车市,“大众”和“大”都具有特别的号召力。掐指数来,挂“大众”车标的车型,似乎没有哪款是卖得不好的。这是从品牌维度讲。再从尺寸维度看,车永远是大比小好。不论其他方面如何,天生块头大,总是占先机。当“大”和“大众”相结合,一款“大块头的大众车”诞生了,它就是上汽大众旗下首款中大型SUV——途昂,英文名Teramont。在美国,它还有个“兄弟车型”,名叫Atlas。在美国它怎么样,我们不关心,我们只关心上汽大众途昂在中国的表现。
据了解,上汽大众途昂将在3月下旬正式上市,并公布售价,而我们有幸在它上市之前就获得试驾机会,一大堆感慨的话先略过,言归正传,聊聊我们的试驾感受。
此次试驾的是上汽大众途昂的“次顶配”车型,配置和性能代表了途昂较高的水准。由于尚未正式上市,具体的配置和售价情况还不清楚。
元老级的“媒体老师”多次告诫我们,抛开价格谈产品都是“耍流氓”。今天我铁了心要“耍一回流氓”。我认为,凭借品牌号召力和上汽大众途昂自身的产品力,不管最终上汽大众给途昂怎样的定价,这车一定能在中大型SUV热度排行榜上长期位居三甲,至少关注度不输任何对手。当然,落实到销量上,上汽大众途昂能不能或者说想不想成为“爆款”,那还是得看它的价格政策,毕竟消费者也在日渐成熟和理性。究竟将会有怎样的“剧情”发生,谢绝剧透,让我们一起来期待。
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