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从今晚10点开始,南京水西门高架就将进入施工阶段,各种管制措施也随之实施。“第一阶段里,仅仅是水西门高架的拆除,实际上对南向北出城方向的车流影响还没有那么大,关键是北向南进城方向影响大。”交管人士的说法也从他们给出的绕行线路中得到了验证,昨天上午,记者与六大队交警一同上路,体验不同线路之间的差异。
最好从南下桥口就择道“按照我们的建议,北向南从长江大桥过来的车辆,希望从南下桥口处就开始择道,不要再沿着城西干道往南行。”交警六大队人士对此解释说,水西门高架改造施工后,水西门桥地面道路由南向北、由北向南方向分别只保留1股机动车道,汉中门高架由北向南方向全封闭,清凉门高架由北向南方向封闭一股车道,这就导致城西干道北向南方向车辆积压很难避免,提前择道而行,看似多绕路了,其实节省了时间。
几条线路之间有差异, 为了验证这一说法,以长江大桥南下桥口为出发点,山西路广场为目的地,记者随同该人士从不同线路体验了之间的差异。
1、长江大桥->四平路广场->右转进入建宁路西段->左转进入郑和中路->下关大桥高架->江东北路->定淮门大街->模范马路高架->新模范马路->右转进入中山北路->山西路广场。
交警点评:此线路全长11.6公里,途经12个红绿灯,用时15分钟。此线路红绿灯最少,且建宁路西段由东向西方向为绿波带。
2、长江大桥->四平路广场->右转进入建宁路西段->城河南路->郑和北路->郑和中路高架->下关大桥高架->江东北路->定淮门大街->模范马路高架->新模范马路->右转进入中山北路->山西路广场。
交警点评:此线路全长12公里,途经14个红绿灯,用时15分钟,此线路高架快速路较多,通行速度快。
3、长江大桥->四平路广场->大桥南路->盐仓桥广场->中山北路->山西路广场。
交警点评:此线路全长3.8公里,为最短线路,途经13个红绿灯路口,用时25分钟。此线路虽短,但由于城区内高峰流量较大,走走停停,耗时最长。
“从3个线路可以看出,北向南如果一直沿着城西干道通行,其实效率不高,如果等水西门高架施工后,还要更加难行。”该人士说,长江大桥南下桥口作为分流的重要区域,他们优化了警力配置,并增设标志设施。
交警在主干道增设引导标志,考虑到建宁路西段将成为分流的主线,前期优化调整了建宁路西段由东向西的绿波带,确保分流车辆顺利通过,迅速进入高架快速路。
此外,交警六大队还在建宁路西段、郑和路、幕府西路等主干道增设了20块大型引导标志,引导进出城车辆进入快捷通道。司机一旦“迷路”,请注意观察这些引导标志。 |
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