所谓“鬼探头”，当然不是指鬼魂出没造成的灵异交通事故，其专指对道路法规安全意识单薄的非机动车突然横穿马路造成驾驶员反应不及导致的交通意外。说倒霉并不成立，因为只要提高安全意识就可以避免这类耸人听闻的事故发生。今天网易汽车就通过几个视频案例帮您从驾驶者和行人的双方面分析如何将能危险扼杀在摇篮里，防患于未然。
对于机动车和非机动车及行人出现交通事故后相责任分配，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条（二）是这样规定的：1.机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；2.有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；3.机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。不论是谁的责任，我们都不愿意看到悲剧的发生。
视频情景分析：
情景一：非机动车突然横穿马路
作为“鬼探头”最典型的案例，非机动车突发性的横穿马路是最危险的行为。视频中我们可以清楚看到，左侧机动车道正处于排队或者说堵车的状况，右侧行驶通常，驾驶电动车（非机动车）的女士放松了安全警惕，以较快的速度从排队的两辆机动车中间穿过，随后便于右侧正常行驶的机动车发生了强烈碰撞。
机动车存在的问题：1.目测时速在正常限速范围内，发生事故的位置为十字交叉口，机动车应减速经过；2.从视频中机动车动态状况看，驾驶者的注意力并没有十分集中，直至发生碰撞的时刻才看到车辆有点头制动的动作。
非机动车问题：1.经过路口时不应抱着侥幸心理加速抢行；2.不能完全确定的右侧车道状况，女士也没有进行观察；3.未行驶在人行横道上。
相较于白天而言，夜晚的视觉能见度更低，对于“鬼探头”的状况更不容易察觉。视频中车辆正行使与窄巷之中，两侧机动车胡乱停放的问题很严重，车速虽不算太快，但也不能足以为驾驶者提供足够的紧急距离和反应时间。儿童的突然出现显然应征了这一点，万幸碰撞强度不高，并没有产生致命的冲击力。
机动车存在的问题：1.夜间行驶车辆需要保持更慢的速度；2.窄巷的空间相对小，要给自己预留出反应时间和制动距离。
行人存在的问题：1.儿童在社会道路行走应有监护人陪同，以保证其人生安全；2.未行走在人行横道上。
情景二：非机动车无视红绿灯
针对“中国式过马路”交管局已经明确了的处罚规则，但依旧还是有一些非机动车或行人无视其存在。视频中可以看到丁字路口的信号灯为左转可通行，通常这种状况下非机动车无权经过（红灯警示），而骑单车的年轻人完全无视信号灯的存在，车辆及时制动并未形成碰撞。
机动车存在的问题：1.经过路口应减速慢行，观察道路状况。
非机动车存在的问题：1.无视信号灯正确指示；2.存有侥幸心理。
情景三：建筑物遮挡＋车速过快
这是又一例行人突然出现的“鬼探头”状况，与第一个案例不同，桥墩和栅栏遮挡住了行人的动作和方向，好在行人出现的时间不算太晚，车辆制动动作配合行人灵活的躲避让彼此逃过一劫，不过很显然在现实中做如此惊险的’动作表演”你只有一次生还的机会。
机动车存在的问题：1.在实现被障碍物时，一定要减速慢行，观察后无危险隐患方可通过。
行人存在的问题：1.机动车道禁止非机动车及行人通过；2.远离遮挡物势力范围，它不会帮你挡住车辆的撞击，只会让你死得更惨。
情景四：高速路对向车辆失控
“鬼探头”的状况不止会发生在城市道路，长途高速也会出现它邪恶的身影。案例视频中视角车与对象大货车属于正常驾驶状况，快速接近后，大货车身后车辆失控的状况才被视角车发现。此刻再做紧急动作已经太晚了，免不了的两辆车亲密的“缠绵”在一起。
视角车存在的问题：1.行驶速度略快；2.快速接近大货车警惕性低。
很多时候你并不能一味的怪自己倒霉，因为从主观角度讲，这一切都是可以避免发生额，下面我们就通过一些行车习惯的养成来提高自己的安全意识，从而彻底杜绝自己成为未来惨剧的参与者
行人以及非机动车方面：
1.通过路口时注意观察车辆状况
路口由于其交汇性和特殊性成为最容易发生交通事故的地方，身为弱势群体的行人、自动车、电动车(非机动车)应对“鬼探头”最有效的办法就是将速度减慢，甚至停下来，观察路口发生的状况，避免自己处于机动车视线盲区之中，也给自己更多反映的时间。
2.杜绝＇中国式过马路＂，不要着急抢行，不要有侥幸心理
交通出行切勿抢路抢行，非机动车以肉身博弈机动车的金刚铁骨就犹如鸡蛋碰石头，即便侥幸没有发生事故，但总在湖边走不会不湿鞋。信号灯的指示一定要遵循，中国式过马路能方便你一时，同样也能葬送你一世。
3.不得穿行车流中，不得跨越护栏
除了“中国式过马路”，无视人行道随意穿行机动车道、为省事儿翻路肩护栏都会对交通造成非常严重的负面影响，同时也是“鬼探头”现象重要的成因之一，文章中视频事例一和事例三很清楚的阐述了它们就是残酷事实的魁首。
车辆方面：
1.减速慢行
控制速度是从驾校学车时便已被关注的基础安全观念，针对“鬼探头”现象也是如此。在容易发生事故的状况和地段上，减慢速度一定要的，这样做可以给予自己充足的反应时间和制动空间，也许就是这一点点的谨慎态度就能避免损失。
2.礼让行人
相对非机动车和行人而言，机动车不论是从自身强度还是气势都处于优势地位。在前者们并没有完全遵守交通法规的情况下，您也没有惩罚它们的权利。毕竟是生命，斗气只会让后果更悲惨。而且根据交通法规的责任认定规则来看，平白无故让您承担10%的损失，算来算去是不是也是得不偿失呢？
3.备刹车
面对“鬼探头”这样迅速且凶猛的意外状况，任凭你驾驶技术再高也无法与反应速度（人类最快反应时间大概在0.6-0.7秒左右）抗衡，此刻“备刹车”可以帮你在危急时刻给非机动车一方保留一丝生的希望，当然这都是在低车速的前提之下。
特别提示：“鬼探头”高发地点——公交车站
公交车站是发生“鬼探头”事故的高危地点，下车的乘客会就近过马路，如果出现在车头处，公交车便成为了暂时固定的巨大遮挡物。公交车非常大的体积完全遮挡住了在内侧行驶车辆的视线，可谓是危机四伏。
高峰期公交车重叠出入站的状况时有发生，车辆之间就已经很容易出现“鬼探头”的状况。应对办法是勤用灯光和喇叭提示彼此，同时也警示在马路上的人们注意必然。简单贴心的提示便可降低安全事故的发生。
总结：
每次在写分析事故案例的文章时，笔者都会感叹，如果驾驶者谦让一点，速度放慢一点，处理状况理智一点，制动反应再快那么一点点，一切悲惨的现状也就不会这么血淋淋的呈现在眼前。而非机动车的一方，如果能为他人多考虑一点，多遵守交规一点，素质和安全意识再提高那么一点点，也就不会有这么惨痛的事情发生在自己身上。这“鬼探头”说得确实形象，就是多一点少一点的一念之差，便会使你和爱你的人们人鬼殊途。
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发表于 2013-11-14 11:04:45
千斤顶
发表于 2013-11-14 11:20:33
发表于 2013-11-14 11:34:25
楼主