宝马318i刷ECU——德基德克改装

德基德克

宝马318i刷ECU——德基德克改装

    “我们没有发明车轮，但我们发明了纯粹的驾驶乐趣！”

    没有大奔的豪华，也不像奥迪那样追求科技突破，宝马的核心品牌理念是“悦常在，驾无忧”。

    刷ECU可以通过ECU调校提高燃油效率，释放潜在动能，提升驾驶性能！

    数据对比让你更直观的感受这辆宝马318i升级ECU的效果！

    宝马318i 原车  最大功率：100kw（136Ps）   峰值扭矩：180Nm

    改装ECU数据  最大功率：110kw（149Ps）   峰值扭矩：195Nm

    这辆10年的宝马318i 刷ECU需要拆电脑板，不能直接读写ECU数据，打开发动机舱开始操作。

   

    找到电脑板取下并拆开，这块就是这台宝马318i电脑板拆开后的样子。

    将打开的ECU与ECU升级设备进行连接开始读取宝马318i的原车数据。

    成功读取原车数据后发到国外进行个性化调校。几杯茶的功夫，工程师接到了国外发回调校完成的数据，马上写回原车。

    将电脑板封装好放回原来的位置，工程师进行了最后的检测，确保车子在新的数据下能够正常运行。

    这辆宝马318i刷ECU后，马力提升了13匹，低扭加速明显变快，车辆更合理的实际工作曲线，使得动力系统工作更流畅，加速线性更顺畅，开起来更舒服！

    ECU升级是通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数来提升动力的，然而并不是所有的品牌升级的效果都是一样的。就像许多同排量发动机的输出功率不一样，造成输出不同是因为它们的ECU软件不同，不同在于在汽车ECU软件中可以设置发动机最大功率在那一个范围爆发，可以在4000转也可是6000转之间这个区间可调性是非常大的，扭矩的峰值也可以由专业工程师对这个品牌车型的了解和丰富的经验进行针对性的调较可以提前200转也可以滞后200转，让它发挥出它最大优势。这个过程是非常复杂的，工程师要把握发动机每个转速下最佳的工况，最佳的空燃比，最佳的点火提前角，需要非常丰富的经验和发动机的全方位了解才能做到。所以提醒大家刷ECU不能光看动力输出的两个峰值点，而应该了解的是ECU软件的含义和每个品牌追求的发动机工作曲线，德基德克ECU升级也正是因为曲线的合理性而受到广大车主的欢迎。

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