12、13款进口途观2.0T刷ECU双双改动力

德基德克

12、13款进口途观2.0T刷ECU双双改动力

此次德基德克ECU升级的是下面这两辆进口途观2.0T，分别是12和13年产的，40匹马力和60牛米扭力提升，同样的动力系统，输出的动力值和ECU升级后提升的动力都是相同的。

进口途观2.0T原车最大功率：125kw（170Ps）     峰值扭矩：280Nm

德基德克ECU升级最大功率：155kw（210Ps）     峰值扭矩：340Nm

相比国产途观2.0T，进口版的途观无论是在外观还是内饰上的做工都更胜一筹，这也是为什么进口途观深受大家喜欢的原因之一。然而在动力上，德国人明显将这台2.0升发动机的动力限制得过于保守了。170匹最大马力，至多比国产1.8T强那么一点，国产途观2.0T最大输出功率可是达到了200匹。

这两台进口途观2.0T使用的都是低输出版本的EA888引擎，所以高转马力爆发并不突出，加上1.7吨的车重，170匹马力应付起来实在有点力不从心。德基德克ECU升级可以在不改动任何硬件的情况下，在合理范围内释放这两台途观的动力，最大输出提升至210匹，完美超越国产途观2.0T。不多说，开始操作

国产途观刷ECU是需要拆卸汽车电脑的，当然，这两台进口途观2.0T刷ECU操作起来就快捷多了，可以直接使用OBD接口读写数据。在经过一番仔细的检查后，工程师连接设备后开始操作。

ECU数据读取中，OBD方式读数据会慢一点，用了20多分钟，两台车子的数据读取完成，工程师将数据发到德国进行“一对一调教”，这里车主也可以根据个人的喜好在合理范围内提出调校的意见。

一个多钟时间，数据传回后工程师立马写回原车，并再一次对车子做了检查确认没有任何故障出现，这两台进口途观2.0T改装ECU顺利完成。

刷完马上出去跑了几圈，发现动力确实增强很多，起步很迅速，爬坡一点也不费劲，加速很有力，过了110迈加速依然能感觉到强烈的推倍感，委实不像SUV。经过德基德克调校后发动机的工作曲线更合理，开起来非常顺畅。

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