滁宁轻轨走向已经明确！

我是戴尔

2013年12月26日，市委副书记、市长张祥安在市委会议室主持召开了滁州至南京城际轨道方案汇报会，**、常务副市长章义、**、市发改委主任曹付忠、市交通局局长王义成、市规划局局长杭星、市城投公司董事长贡植平、市建委副主任殷皓、来安县副县长何远国、南谯区副区长刘洋兵、中新集团总经理唐研哲以及特邀单位南京市规划局市政处副处长陈斌、中铁铁四院南京分院院长谌启发出席会议，我局局长助理叶志成、综合科王海鹏列席会议。
会议首先由市发改委曹付忠主任介绍了滁宁城际轨道项目推进情况，随后方案设计单位中铁四院项目组汇报了滁州至南京城际铁路方案概述、建设方案研究（由原方案滁州高铁站—苏滁产业园—沿新104国道—汊河—林场站，调整为滁州高铁站—苏滁产业园—三城乡—汊河—规划南京北站，接南京地铁3号线西沿、4号线北沿段）、目前存在问题进行了汇报，杭星局长代表我局将近期相关工作情况，特别是落实市领导意见，三次赴南京规划局对接项目情况进行了详细汇报；陈斌副处长传达了南京市委书记杨卫泽提出的“加快规划建设南京北站，为江北新区发展拉开框架。建设六合机场，推动其成为国内支线机场。合理分工龙潭港等港区功能，真正建成江海联运转运枢纽，要适度超前推进江北交通基础设施一体化建设，构建综合交通体系和物流体系”的相关讲话精神，并介绍了近期南京市委、市政府，已经暂停了江北新区的土地出让。在江北已经有宁天城际一期、3号线、10号线、宁和城际一期这四条地铁和城际线在江北地区建设，江苏省还有宁启铁路复线、宁通、宁淮城际等重大通道等，也将落户江北新区。
     随后，张祥安市长提出如下意见，通过今天会议，基本表明了南京、滁州双方对滁宁轨道交通项目的支持，统一采用点对点的地铁制式，对接南京区域线路方案要完成折返规划设计，线型设计要考虑综合效应，带动周边用地开发，最好沿着既有的新建104国道，考虑好站点、节点之间的运行，兼顾考虑今后的国铁系统，发改委要牵头与设计单位做好对接工作，近期市委、市政府主要领导赴南京市做好高位推动工作，汇报请求，形成一个主要意见，建议组建一个混合所有制的股份有限公司，要找寻好项目审批、备案的途径。

会议最后，江山书记做出指示，肯定了目前阶段市发改委、市规划局等相关部门所做的工作，推动下一步工作首先要解决好认识问题，当前城镇化的新形势，铁路审批权的下放都是我们工作的好时机，省里主要领导也提出滁州要做好与南京的同城化、合肥的便捷化，轨道的交通方式，将有利于促进都市圈区域的发展战略目标，实现城市基础设施功能最大化，切合城市空间的发展，要抓住八个主要问题去研究，一是合作方式的问题，铁道部、南京市、合肥市要同步推动；将所有利好资源为我所用；二是运行模式问题，投资运行模式，要理清投入产出；三是技术支撑问题，选择最好的团队，尽量的做到站内换乘，考虑资金和土地的问题；四是围绕本次轨道交通规划，加强滁宁相关规划的对接，预可研规划提前上马，综合枢纽规划要适时启动；五是滁宁高层会商要尽快提上日程；六是市直部门要启动报批程序；七是要对开展战略投资者的物色工作；八是要抽调人员组建一个项目谋划团队。

下一步，我局将按照市委、市政府主要领导意见，继续完成104国道等相关资料的收集工作，尽快明确北线线型方案。

Reky

凭啥不从来城走？三城，汊河能和来城比吗？脑残的方案。

爱丽丝

不管用哪条线路方案，以后去南京是方便了。

相亲

最好能从来安走啊

漫步清流

相亲 发表于 2014-1-4 08:19
最好能从来安走啊

走来城线路很长的，花的钱太多，可能未来滁来全轻轨支线会考虑的

正德

好事情..........

982807852

应该同时建来安到汊河线，途径水口、相官。

流浪上海

轻轨的造价是1.5-2亿每公里，来安能有那么多的钱投入进入吗？

有话想说

中国梦之滁州梦之来安梦

二里桥汽车玻璃

城际间 点对点最好 投资相对来说也要少一些