40TFSI比拼50TFSI！奥迪A4刷德基德克性能优化
“奥迪A4L 40TFSI刷ECU后提升了44Ps马力、65Nm扭矩，拿车的时候在4S店刚好试驾过50TFSI，觉得现在的动力跟旗舰不相上下，而且加速的顺畅性更好，开起来更舒服！”这是车主第二天试车后对此次ECU改装的评价，要知道奥迪A4L 50TFSI搭载的可是3.0T机械增压发动机，最大马力则是272Ps。
改装车型：奥迪A4L 40TFSI
原始数据：
最大功率155kw/211Ps 最大扭矩：350Nm
升级动力：
最大功率187kw/255Ps 最大扭矩：415Nm
2014年的奥迪A4L 40TFSI运动版，车主提车后还没上牌就找到德基德克进行动力改装。从外观设计来看，与旧款的车型没有什么明显的区别，只是在一些细节上做出了一些改变让车子看去来更富有运动感，当然区别的方法也很简单，从车头的进气格栅右侧的“quattro”字样和车尾“40TFSI”的标签就可以看出。
13款的这辆奥迪A4L 40TFSI与其他车型最大的不同在于其使用的动力套装，2.0L涡轮增压高功发动机、7速双离合变速箱以及四驱系统这样强悍的组成，这也意味着这套动力组成升级ECU有着更大的可提升空间。与Q5高功版一样的动力输出，211匹马力、350牛米扭力。刷ECU前进行了试驾，发动机低转速时动力输出比较温和，毕竟是超过1.6吨的车子，车子跑起来之后动力就非常充沛了，过1500转之后扭矩输出都有不错的表现。
工程师检测排查故障信息后，读取原车程序发往国外。接下来的就是一个比较漫长的等待，车主跟德基德克哈尔滨数据中心的苏先生是老朋友了，听到需要等一个多小时才能完成马上打电话叫一个朋友开车过来接他走了，说第二天再过来试车。
等升级数据回来天色已经渐晚，写入过程非常顺利，十几分钟后设备显示写入”OK”.关掉点火开关再打开等待5分钟，启动车子，一切正常。开车出去试了下：起步非常迅速，油门反应更灵敏，没有以前的笨重。急加速和超车都比升级前有明显的区别，ECU改装后不论是低转速还是中高高转速加速都更加顺畅有力，开起来比之前舒服了许多。详询QQ/微信123968883
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发表于 2014-6-7 15:53:57
千斤顶
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