破烂的来滁线啥时候收回。。。

无尾鱼

今天真倒霉，外面下大雨，来滁线客车里面下小雨，淋的一身都是水，问下政府领导，这个车都破成这样了还不收购吗？这车到处有安全隐患，前几个月来滁线就出现了自燃现象，车上一车的学生，当时没出事，要是出事的话，估计就是大事了。夏天到了，天气热了，这些破车安全隐患太多了，希望县政府领导不要再拖了，早收迟收都是收，不要等到出大事的时候再收那就迟了。

大橙子哥哥

  恐怕让你失望了 这个事遇到踢皮球的情况了！

可爱的安琪

有福不知道享，回头的多了去了！

可爱的安琪

有福不知道享，回头的多了去了！

马拉多

要是能够像卖地那样有利可图的话.............呵呵呵

将来以后

下次去滁州还是坐回头的吧

溪边竹人

该楼已被删除丶 发表于 2014-6-25 13:39
恐怕让你失望了 这个事遇到踢皮球的情况了！

国足不吊照，当官的为什么不去踢呢？

时间之旅

那个车实在是太烂，政府就不能出点钱，早点收回来！！有钱盖那么大的新政府，没钱为老百姓，办点实事吗，你看那新政府，盖的那叫一个漂亮！！！花纳税人的钱，都花在政府上了！！！请问我们老百姓交那么多税？？花在哪儿？？？？能报个详单吗？？？？？

轻风过客

来安县交通局回复如下：
这位网友您好，关于您在来安论坛上发帖投诉：来安至滁州客运班车“七宗罪”问题。按照县委金书记批示，我局立即组织召开职能部门和企业负责人会议，深入研究滁来客运班线改造工作，现将有关情况回复如下：
一、来安至滁州客运班线基本情况及经营状况
1、基本情况
来安至滁州运距23公里，票价核定为7元/人，经营客车共30辆，均为2007年3月上线经营（25座客车），至今已7年，全部是个体挂靠公司经营，其中9台挂靠交通集团滁州直属公司，21台挂靠交通集团滁州总公司来安分公司，共有约65名股东，多为来安县人。
2、存在问题
（1）服务质量差，消费者合法权益得不到维护。承包挂靠经营是历史形成的经营模式，由于实行的车辆挂靠和班线承包经营，受利益驱动，经营者服务质量得不到提高，不按规定进站按时发车、途中甩客、拒载和随意提高票价的违章行为时有发生，旅客投诉率高，严重影响了群众的出行和来安的经济发展。
（2）存在严重的安全隐患。30台车全部是2007年3月上线经营的，经营时间已有7年，车辆技术状况已达不到安全行车标准，多数经营者安全意识浅薄，不能按时对车辆进行日常维护和检修，车辆“带病”经营的情况较为普遍。企业对承包经营者的管理和安全规章制度落实不到位，经营者为追求利益最大化，减少经营成本，时常超员超速。
（3）挂靠经营者的成分复杂，一台车甚至有4名合伙人，名义上车辆的产权式属于企业的，实际上是经营者自筹资金购置，挂靠企业经营，给管理带来了难度，有的是社会闲散人员，素质不高，常常为了利益驱使，依仗人多，跟企业和有关部门谈条件，甚至冲击企业正常的生产秩序，随意罢工停运，有的私下组织集体上访或越级上访，给社会的稳定带来不安定的隐患，造成了一定影响。
（4）随着社会经济的发展，在来安经济开发区上班的越来越多，群众上、下班得不到及时保障，该线路经营者为了个人利益，阻碍公共交通向开发区延伸，开发区群众反映强烈。
二、维稳保畅，确保滁来线营运正常
1、为确保滁来客运班线的发车时间、班次准时准点，我局与来安分公司协商，由分公司每月补助给滁来班线业主4500元，每天早晨5点10下午5点40各增加一台班线车辆，投入营运，方便群众出行。
2、我局多次召集来安分公司围绕滁来班线客车服务和拒载问题研究对策，并采取了一系列措施改善滁来班线客车的状况，但由于目前滁来班线面临改制，挂靠经营的车主人心浮动，信访隐患大，虽经多次整改，但是成效不明显。滁来线车主于2013年2月份就已拒绝向来安分公司交纳管理和保险费用。
3、围绕滁来班线客车车内环境脏、差的问题，我局已安排来安分公司立即限期整改，3月20日前必须整改到位。
4、滁来班线客车的票价系来安县物价局核定（来价费[2011]21号文件），目前该线路票价按该文件执行。
三、滁来公交化改造推进情况
滁来公交化改造是民生工程，受益群众面广，且为2013年市人大1号议案，2014年市人大号2号议案。经向县政府焦县长汇报，已将该工作列为党的群众路线教育实践活动为民办实事的主要工作之一，经向市局汇报，已确定由市公交公司来推进市公交车向来安延伸，主要过程：一是收购原有挂靠的30台车辆；二是滁州市公交车向来安延伸。目前我局已组织有关人员进行车辆收购，预计到4月底前完成，滁来公交一体化预计年底前完成。

出水芙蓉

做出租车，10元一个人