说说“治理三小车”

永阳天外客

          治理县城的三小车很难！这是不争的事实。 三小车的客观存在，也是市民有需求的必然，虽然它能给市民带来方便，但是平心而论利却大于弊。它不仅给我们的来城添堵、给我们的内心添乱，而且还经常引发诸多交通安全事故的发生。所以治理三小车必须斩钉截铁！但是治理需要时间、需要过程、需要手段、需要县情。为此，我提出如下拙见：
      一、调查摸底，掌握实情。通过调查登记，了解三小车车主的年龄结构、性别、健康状况、家庭状况和从业情况等，为进一步开展治理提供第一手资料。
      二、分类治理，区别对待。年龄分类，对于男车主60岁以上、女车主55岁以上，建议将他们的三小车一次性回购，劝诫以后不再购置运营三小车，否则一律没收；身体健康分类，对于一些残疾人，出于安全，必须回购他们的三小车，但适当采取人性化方式，给予一些适当补贴（可以考虑低保）；对于年轻、健康的车主，能够主动接受治理的可以回购车辆，给以适当奖励（也可以推荐一些岗位让其再就业），对于不愿放弃的，可以委托公安交警部门加强培训，择优持证上岗。
       三、讲究方法，强化措施。治理的方法就是疏堵结合，一是设立禁区限行，来城主城区要坚决禁止三小车通行；二是划定时间限行，在上下班和上学放学时段要坚决不让三小车通行。这两点交警必须铁面执法，措施强硬，善始善终。
       四、综合治理，完善服务。治理三小车的同时，还必须提高来安公交和出租车的服务质量，来安县交通局和甬安公司责无旁贷，市民投诉颇多，想必也该出重拳，下猛药整治了，否则，来安人民会不服的，三小车的车主也会感到委屈的。
       以上拙见，抛砖引玉。或许给添堵的交通、添乱的人心缓冲一下。仁者见仁，智者见智，或许你也有高见，能否说出来，让决策者“柳暗花明”，早出成效？！

正德

支持

因為愛所以愛

你说的容易，醒醒吧，天亮了

三月三号

工作量太大了吧 可以简单点 早八点到晚八点禁止进入主干道 贴上标识 这样可能会好点

来安看客

楼主纸上谈兵，你所想的政府大院的都能想到，这件事的却难办

闲云浪子

楼主分析的挺透彻，但估计做起来有难度。

今朝醉

说得好，有见解。

轻风

说的不无道理，具体怎么实施还需要各部门共同协调解决，单靠某一个单位是解决不了的。

元天佑

只治理小三轮是没用的，其实造成交通混乱的主要是骑电动自行车的人，他们想怎么走，就怎么走。

沉默无语

把卖车的全部没收了，没有卖的他们去那辆买，源头不断没有用，说的在好政府怕堵大门有个毛用~！