宁洛高速汊河新区收费站竣工通车

全椒屁民

经过4个多月的连续施工，2月5日，宁洛高速汊河新区（十二里半）收费站改扩建竣工通车；原有的“拱形”收费大棚已变身“塔楼”结构，收费车道也由此前的“2进2出”扩建成“3进5出”，汊河新区和苏滁产业园车辆上下高速将更加方便、快捷。
    收费大棚 由“拱形”变身“塔楼”
    当天上午，记者在汊河新区（十二里半）收费站改扩建现场发现，原有的“拱形”收费大棚已变身“塔楼”结构，收费站名称也已更换为“汊河新区”。同时，在收费站外勤和10余名施工人员的现场指挥帮助下，两台伸着长长手臂的吊车正在将一座景观亭转移至收费广场的恰当位置，半小时后，该景观亭被稳稳当当地吊装在收费大棚塔楼之上。
    “宁洛高速十二里半收费站于2006年9月建成并投入使用，双向4车道（2进2出），原收费大棚主体为拱架钢结构，外包铝塑板饰面，彩钢板屋面；新收费大棚采用古典塔楼结构，四个塔楼上各设一座木亭，用以体现滁州悠久的亭文化历史。”滁宁公司工程部一负责人告诉记者。“根据工作安排，汊河新区（十二里半）收费站改扩建工程于2014年9月30日正式开工，随后，承建方开始搭建临时顶棚并组织人员实施柱体施工，11月10日完成原收费大棚拆除，11月28日完成钢结构安装……今年2月5日下午竣工通车。”
    收费车道 已扩建为“3进5出”
    据了解，汊河新区（十二里半）收费站位于宁洛高速与省道457交叉口，距离104国道约1.2公里，是汊河新区和苏滁产业园目前最便捷的进出口。随着两个园区的快速建设，特别是汊河新区至宁洛高速连接线的建成，从该站上下高速的车辆日益增多，现有车道已不能满足通行需要。2013年12月，来安县政府致函滁宁公司，要求扩建十二里半收费站。
    据悉，宁洛高速汊河新区（十二里半）收费站改扩建除了拆除“拱形”收费大棚、新建为“塔楼”结构，还在原收费站基础上新增了“1入3出”4个收费车道。“汊河新区（十二里半）原收费大棚仅有420平方米，新收费大棚则扩建至940平方米，收费广场也由此前的23.6米拓宽至45米，完全可以满足过往车辆的通行需求。”汊河新区收费站一负责人说。据悉，宁洛高速汊河新区（十二里半）收费站现有“3入5出”8个收费车道（含“1入1出”2个ETC车道），宽阔的车道、古典的造型，可极大提升汊河新区和苏滁产业园的对外形象。

风华绝代

这个不值得报道！