你所关心的来安县东外环至滁宁城际来安南站道路图

苦丁茶01

工程概况：

                   G345来安至釜山段一级公路改建（三期）工程，起于G345与北环路交叉口，路线向南与F001平面交叉后依次经过坝头水库东、红丰水库西，在小洪湾东北与滁天高速来安南互通出入口相接，后折向西，在河东村北侧跨新来河，新建来河大桥一座，终点位于中央大道与顿丘路交叉口，全长约9.432公里，设计时速80公里/小时，工期900日历天，总投资约5.7亿。现已开工建设。

工程概况：
              东外环至滁宁城际来安南站道路建设纳入我县规划，<laianbbs>分析认为是为了配合滁宁城际来安南站站台及周边建设的需要，预计2021年开工建设。拟建路线起于来安县顾郢附近规划中央大道东延处（距离拟建滁天高速来安南出口约1.5km），采用新线向南布线，依次经清水村、叶湾村，路线于陈郢附近上跨宁洛高速后继续向南沿水口镇西侧布线，终于滁宁城际来安南站北广场，路线全长约10.28公里。采用一级公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽25.5米，双向四车道，投资估算5.2亿元。

朝闻夕死

希望尽早修通，惠及百姓群众

落晖蝶影

中央大道东延（机场线）至红丰水库南然后再一直南下到来安南站，为什么不从东外环直接南下一条线至来安南站呢？脱裤子放屁多此一举！规划部门就是好大喜功，饼画再大脱离实际有什么用？那来城人还不如直接顺着滁州大道到大王东坐地铁岂不是更近乎？
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融哥

落晖蝶影 发表于 2020-12-15 17:24
中央大道东延（机场线）至红丰水库南然后再一直南下到来安南站，为什么不从东外环直接南下一条线至来安南站 ...

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machine183

真心实话，这设计真有点迷来城人民跑这么远去坐来安南站，为什么不去大站苏滁产业园站坐车，我看也甭修什么路了把来水路修修补补吧，相比从来水路去来安南站至少近4公里省好几亿人民币，难道从东外环直接南延上跨滁天高速存在技术难题？2020年了中国探测车都在月球挖土了这个原因我真不信，要说费用问题这规划的四车道花的钱也不少啊，我真不敢想是不是规划路线经过哪位领导的村子，来安南站对来城的未来发展很重要非常重要特别重要！！！这是来安发展的一个重大机遇同比汊河离现在的林场站也有10多公里，站点预留开通问题完全在于县政府怎么和市政府怎么斡旋，规划的好以后来城会有两条中轴线（建阳南路和东外环），像这样搞以后来安还是只有一条建阳路（滁州大道），政府真有什么难处解释清楚我们能理解，别把人民群众当傻子胡搞瞎搞
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楓桥夜歌

东部新城，呼之欲出。
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穷光蛋

只有一点，唯有利益。
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靖龙珏羊

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跟往事干杯

东外环延伸到南站笔直的多好呀，又近，舍近求远什么操作
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美好的事情

machine183 发表于 2020-12-15 18:35
真心实话，这设计真有点迷来城人民跑这么远去坐来安南站，为什么不去大站苏滁产业园站坐车，我看也甭修什么 ...

就你能考虑到的，领导和专家们都考虑不到？就你能！