看看这张图--滁宁城际铁路规划中就没有经过来安

五月香樟 · 发表于 2010-8-13 11:29:12

杨璐 · 发表于 2010-8-13 16:04:00

本帖最后由杨璐于 2010-8-13 16:17 编辑

7.3 轨道交通
　　预留的滁宁城际轨道通道起点设在滁州火车站，终点在南京地铁3号线林场站。项目总投资42.56亿元，该工程将分两期建设，第一期建设从京沪高铁滁州站引出向东南到乌衣，再由汊河进入南京，接入南京地铁林场站。滁宁城际轨道我市境内滁州高铁站到汊河段全长27.8公里。滁宁轻轨是滁州融入南京都市圈的重大步骤，是与南京同城化发展的重要篇章。

左手涂鸦 · 发表于 2010-8-13 16:14:52

关键字：水口。

楼主说的是没经过县城？

杨璐 · 发表于 2010-8-13 16:17:32

本帖最后由杨璐于 2010-8-13 16:19 编辑

主动融入，加快构筑更加便捷的城际交通网络，缩短滁宁时空距离

　　交通便捷是同城化前提。据了解，南京城市总体规划确定的16条过江通道，在浦口境内就达11条，纬七路过江隧道已经建成通车，纬三路过江隧道和轻轨3号线、1号线也将于青奥会前建成通车。因此，有关部门要及时掌握和研究南京未来发展规划，抢抓机遇，主动融入，加快建设更加方便快捷的城际交通网络。加快促成滁宁快速通道南京段开工建设；按照城市道路标准提升滁宁快速通道滁州段；提升104国道滁汊路道路等级；尽快启动汊河大桥扩建；对滁州至乌衣、来安、全椒、汊河进行公交化改造；主动与南京协商共建零换乘公交站点，实现滁宁间公交无缝对接；实施马滁扬高速公路滁州段建设；加快来安、南谯等县区连接南京的农村公路改造步伐；积极争取滁宁城际轻轨项目立项获批;增加滁州火车站动车组停靠车次，从而缩短滁宁时空距离，方便两市群众往来。同时，要加快建立和完善大滁城组团内部便捷城市公交体系，方便群众生活。

杨璐 · 发表于 2010-8-13 16:33:04

这张图只是示意而已，进入江苏境内的部分肯定是错误的，因为地铁3号线的江北起始站是林场站，按这张图的走向是通往浦口码头了

五月香樟 · 发表于 2010-8-13 19:16:25

回复 3# 左手涂鸦

伟大的版主大人，经过水口的那条是淮滁宁城际铁路！

五月香樟 · 发表于 2010-8-13 19:21:12

回复 5# 杨璐

我感觉也是的，如果按现有的滁宁城际铁路规划是到南京地铁三号线林场站的，但是地图上的指示不准确

左手涂鸦 · 发表于 2010-8-13 20:59:21

官方消息我不知道，反正各种版本以及图片我都看过很多次了。还有图片显示2020年的南京城际铁路里没有现在我们说的这条滁宁。

来河殇 · 发表于 2010-8-16 13:31:06

水口最好设一个站，这样可以转车去来安

杨璐 · 发表于 2010-8-16 21:15:15

滁宁轻轨，在南京的规划里就是S4线

看看这张图--滁宁城际铁路规划中就没有经过来安

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