大众新速腾PK丰田卡罗拉 谁才是家轿之王

溪边竹人

今天我们将为新速腾找来一位在这方面颇有建树的对手---丰田卡罗拉，通过对比的形式来看看新速腾能否继续他的标杆地位。

















































根据上述对比可见，新速腾在空间和多媒体配置方面要明显优于卡罗拉，但是价格也比同配置卡罗拉高7000元，再考虑到卡罗拉的优惠和速腾可能出现的加价，我想在这方面只能算是平分秋色。而从完全不同的动力系统上也可看出两款车型差异化的诉求：新速腾依旧采用了大众推崇的DSG+TSI的黄金动力总成，城市行走下，涡轮增压发动机的低扭特性得以展现，而DSG变速箱的结构优势有助于提高驾驶舒适性和燃油经济性，但是我们也必须指出，目前大众的7速DSG在可靠性方面仍然饱受质疑；而卡罗拉的自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成则是追求极致的舒适性设定，发动机动力更为强大，但是输出线性，CVT变速箱换挡平顺，实际驾驶中也可以感受到卡罗拉不错的动力性却用极为温柔的方式展现出来。总的来说，两台车的差异还是较为明显的，速腾更适合年轻化的人群，他们对于德系驾驶风格有着更多的偏好，而卡罗拉更适合年龄稍大或者女性用户选择，舒适闲逸的体贴感是大部分日系车型的拿手好戏。虽然两台车都是世界性的经典家轿，但是具体到国内，目前这个级别的消费用户正在向着运动化、时尚化方向转移，无疑新速腾将受到更多青睐，加之空间方面的固有优势，我想卡罗拉也只有依靠换代才能再与速腾一较高下了，不过随着新思域以及未来新福克斯等车型加入竞争，新速腾的未来还不一定是一片光明，让我们一起等待市场的检验吧。

木子李

差价不仅仅7000吧

刀在心中

新速腾配置大大缩水了，只是外表做了个拉皮。