来安又一豪车即将登场！

白雾

懂的来聊聊

子晴

不便宜啊,  A8 那家伙, 大啊！！！

重金属

{:soso_e114:}你买的 ？  {:soso_e144:}赶紧把你的八代卖我吧   {:soso_e113:}

党里个荡

后排座椅不错，长途坐着带按摩很舒服。

溪边竹人

国内A8L全部采用3.0升机械增压发动机，这款发动机被广泛用于奥迪旗下各种高端车型，比如我们之前测试过的A6L和Q7都是用了相同的机型，只不过这些发动机通过不同的调校被区分成了高功率或低功率版本。
这台高功率版的3.0升机械增压发动机最大功率为245KW(333匹)，最大扭力440Nm。即使是低功率版本也拥有213KW和420Nm的输出。以这样的动力去推动仅仅两吨出头的车身可以说非常轻松。
仅仅有一台强大的发动机还不够，A8L还需要一台出色的变速箱才能让动力得到充分发挥，值得高兴的是，A8L那台8速自动变速箱确实没有让我失望。即使是全油门加速状态，变速箱仍然能够保持极好的平顺性，而且换挡速度很快，当我们使用换挡拨片手动换挡时，变速箱的反应速度之快可以说是各类变速箱中极少有的。唯一一点不足就是在低速行进的时候，变速箱和发动机的配合有一些问题，偶尔会发生小小的顿挫。不过总的来说这台传统的8速自动变速箱绝不会输给正当红的DSG。

对于这一级别的车来说百公里14升左右的油耗属于正常表现，估计买得起百万豪车的人也不会在乎油耗这样的小问题。不过我倒是可以提醒各位老板一句，A8L即使是面对严重堵车的路况，百公里油耗基本也就是16升左右，您可以用这个数据作为参考，看看您的司机有没有虚报油费。

溪边竹人

前排空间我们就不讨论了，这么大的车，前排绝对能满足包括姚明在内各种身材车主的需求，后排倒是值得我们重点讨论一下。作为A8L，比标准版加长出来的空间全部用在了后排，因此如果仅仅讨论坐姿的话它是足够宽敞的，我们可以随意选择各种不同的坐姿，怎么舒服怎么来，绝对不会有任何局促的感觉。



后排右侧座位是标准的领导席，因此A8L对这个位置进行了特殊照顾，坐在这里的领导可以通过车门上的按钮一键将前方的副驾驶座椅调节到最靠前位置，同时折叠在副驾靠背上的脚踏板也会随之开启，而右后坐席本身也会自动调节成半躺姿态，这时就形成了一个非常舒适的躺椅，不过这个躺椅似乎只对身材不高的领导有效，像图片中这位身材高大的朱总躺在上边就显得有那么点憋屈了。

储物空间方面奥迪做得一直不是很出色，我们此前测试的Q7和A6L都没有为驾驶员准备存放票据和零钱的储物格，以至于要想保持车内整洁就必须每次都兴师动众地将票据放在中央扶手箱里。这次新A8终于为我们做出了一点点改变，四个车门扶手上分别设计了一个带盖的储物格，各种零钱票据终于有了栖身之所。



相比前排储物空间的拮据，设计师对后排的照顾是显而易见的，除了杯托和储物格之外，驾驶席座椅靠背上为坐在后边的秘书准备了一个木质小桌板，上边放个笔记本电脑是最合适不过了。后排中央扶手内部还隐藏着一个面积小一些的小桌板，不过这个桌板位置并不顺手，估计很少有人会用到。

行李箱空间远没有想象中那么大，因为后排带有独立压缩机的小冰箱和空气悬挂的储气罐占用了不小的空间，不过即使这样行李箱储物能力满足日常需求还是足够的。

溪边竹人

商家报价：62.60万-298.00万

夜郁寡欢

乖乖个肉子啊，你哪天开出来带我坐坐啊，买不起，但还是想能去享受下，哈哈

淡然风

我那天看到你车子的，开进化肥厂旁边的运输公司。

来安特色

我以为保时捷 还是 兰博基尼呢