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途观/RAV4/ix35谁安全 图文全面解析

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[LV.10]以坛为家III

发表于 2012-6-22 08:26:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
家用SUV目前已成为一个最炙手可热的市场,而在这一市场领域中,当属北京现代ix35、一汽丰田RAV4以及上海大众途观的受关注程度、保有量还有销量最高。无论您是车主、车迷还是正在为这三款车犹豫不决的消费者,我们的碰撞对比分析版块都正好可以在这一方面为您提供一个参照。
首先让我们看看这三款车在C-NCAP碰撞测试中的表现,但从得分来看,途观以48.2分的五星成绩位列第一,ix35得分47.6分,排名第二;RAV4以46.3分位列第三。而具体的安全碰撞情况,请您看下面的实况解析。

首先,我们还是先从正面碰撞试验后,三款车的受损情况开始分析。碰撞后,现代ix35发动机舱由于吸收了大部分冲击力,配件大多破裂变形,不过A、B、C柱均无明显变形,且四门可正常开启,但挡风玻璃却出现了龟裂。



再看车内,ix35的前排气囊正常弹出,驾驶员、副驾驶员腿部与前舱有明显接触,并且储物盒变形破裂。而后排左侧成员身体向右微倾,手臂有不规则的举动,儿童手脚均有不规则举动。








丰田RAV4正碰后机器盖变形向上拱起,两侧翼子板受挤压而变形,挡风玻璃保持完好;A、C柱稍有变形,但B柱完好,且四门可正常开启。





rav4车内前排主驾驶腿部附近内饰板完好,但乘员腿部与前舱接触力度较大,副驾驶腿部与前舱储物盒留有明显接触,且附近内饰板破裂,中控台内饰变形破裂。后排左侧成员向左侧偏移,手臂有不规则的举动,我们能够明显的看出儿童头部与前排座椅碰撞的痕迹







大众途观碰撞发动机舱大部分配件破裂变形,两侧翼子板变形,A、B、C柱无明显变形,且四门可正常开启,挡风玻璃完好。



途观的前排主驾驶腿部与前舱有明显接触,且座椅稍有变形,副驾驶腿部与前舱储物盒有明显接触。后排左侧成员向右倾斜,手臂不规则摆动,右手搭在儿童座椅上,儿童坐姿正常,双手臂上扬。







小结:在这一项目的评分上,现代ix35以及大众途观成员的胸部以及小腿均得到了相应的扣分,丰田RAV4还在此基础上增加了成员大腿的扣分以及儿童约束系统固定方式失效的单项减分,实属不应该。此外,现代ix35所出现的风挡玻璃龟裂现象容易引发安全隐患。

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[LV.10]以坛为家III

 楼主| 发表于 2012-6-22 08:27:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 溪边竹人 于 2012-6-22 08:35 编辑

再来分析可变形移动壁障侧面碰撞试验结果。碰撞后,现代ix35左侧车身变形,向内凹陷,B柱向内缩进,下端变形,上顶梁、车顶等无明显变形,但防撞钢梁凸显,左后车门变形。





 前排驾驶员座椅稍有变形,但成员坐姿正常,左前车窗稍有变形,挡风玻璃及车窗玻璃均保持完好。而后排成员碰撞期间运动幅度较大,向左偏移,身体向右侧倾斜,且身体与车门内饰板、座椅接触痕迹明显,头部与内饰板也有明显接触。







丰田RAV4左侧车身变形,B柱变形向内缩进,B柱及上顶梁多处变形,左侧前车窗变形,左侧翼子板稍有变形,A柱基本完好,C柱稍有变形,左侧门槛梁变形。A柱内饰板变形破裂,B柱向内挤压致使B柱内饰板破裂。



主驾驶座椅稍有变形,导致前排扶手箱变形破裂,主驾驶头部与侧气帘有明显接触。后排成员坐姿正常,头部与侧气帘接触印迹模糊,身体与左后车门内饰板有明显接触。









大众途观左侧车身变形,向里凹陷,车身被障碍壁挤压向上翘起,搭落在移动障碍壁上,右侧的前防翻支架脱扣,左侧翼子板完好,左侧上顶梁及B柱上方车顶保持完好,B柱变形向内稍有缩进;左前车窗破裂变形,左侧门槛梁变形。





主驾驶席座椅受挤压而变形,后排成员头部与侧气帘有明显接触,B柱内饰板变形破裂,后排成员向右倾斜。





小结:大众途观差点儿翻车,成为了碰撞后卖相最差的,其次是丰田RAV4,有各种各样的车身变形,都是安全的隐患,相比之下ix35的表现还算出色。但至于评分方面,三款车均得到了满分。

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 楼主| 发表于 2012-6-22 08:27:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 溪边竹人 于 2012-6-22 08:45 编辑

正面40%重叠可变形碰撞试验,ix35碰撞后,左侧翼子板溃缩变形,前防撞钢梁严重扭曲变形,左纵梁弯曲变形,挡风玻璃完好,A、B、C柱无明显变形,其他车门可正常开启。





主驾驶腿部与前舱有明显接触,坐姿正常,副驾驶席膝部气囊弹出,但腿部与前舱接触痕迹明显。后排成员向左偏移,身体向右倾斜,并与车门内饰板有明显接触,女性乘客运动幅度较大,手臂有不规则举动。









丰田RAV4碰撞后,前包围断裂脱落,左侧翼子板断裂,前防撞钢梁断裂、向外严重变形,挡风玻璃完好,上顶梁及A柱稍有变形,但四门可正常开启, B柱、C柱均无明显变形,但中控台内饰部分破裂变形。





主驾驶腿部与前舱接触力度较大,座椅变形,底座配饰脱落,副驾驶腿部与前舱留有明显的接触印迹。









大众途观前包围断裂,左侧翼子板向后卷起,前挡风玻璃散状龟裂,A、B、C柱均无明显变形,上方车顶轻微变形,中控台内饰较为完整。





主驾驶安全带较为松散的搭在身上,腿部与前舱撞击痕迹印记清晰,头部与气囊接触印迹清晰,副驾驶席腿部与前舱接触印记清晰,安全带滑落身上。后排成员向右侧偏移,头部与C柱内饰板接触亲密,印记清晰,同时身体与车门内饰板接触亲密,手臂有不规则摆动。





小结:大众途观出现风挡龟裂实属不应该,而且主副驾驶安全带均散落造成了一定的安全隐患。至于卖相,三款车都不是特别乐观。从评分结果看,现代ix35只有成员胸部被扣分,而丰田RAV4和大众途观又在此基础上遭到了成员小腿方面的扣分。

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 楼主| 发表于 2012-6-22 08:27:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 溪边竹人 于 2012-6-22 08:49 编辑

厂家因节省成本,为低配车型减去安全配置是一种非常流氓的举动,话说的可能稍微有些重,但安全问题不容忽视!因此,今天我们便只为您分析三款车型最低配的各方面安全配置,因为安全配置不应该因为价格不同而发生变化!
小结:安全配置方面,来自德国的品牌从不吝惜,这也是它们一贯的优良传统,而日系车相对注重被动安全,韩系车在最低配车型中基本采用的是最基本的配置。在价格差不多的情况下,详细您已经做出了自己的选择。虽然讨论的是碰撞问题,但实际上谁也不想碰撞,我们所做的只是希望您心里有谱。
还是德国车厚道啊。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2012-6-22 08:57:33 | 显示全部楼层
买的人多消售就不厚道了!买途观你得加价还要有足够的耐心。
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[LV.10]以坛为家III

 楼主| 发表于 2012-6-22 09:00:26 | 显示全部楼层
回复 5# 小人物小理想


    途观价格已经开始小松动了。
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