硬汉征程 【路虎揽胜3.0T刷ECU】

改装达人

硬汉征程  【路虎揽胜3.0T刷ECU】

驾驭着路虎揽胜在繁华的市区中漫游，其硕大高耸的车身，会让其他的车辆感觉到自己的渺小。但是在拥挤喧哗的大都市中，想好好体验一下它强大的越野性能似乎是一件非常困难的事情。偶尔开着它去郊外奔放狂欢绝对是一个不错的选择，毕竟大多数人都不会让这台车去感受极限越野的。还有，老实说，揽胜的油耗可是相对比较大的，如果你不介意的话，它绝对能让你成为大众的焦点，不管是在繁华的都市还是偏僻的乡镇！而ECU升级能让你驾驭着揽胜时有更佳的体验，让这个外表霸气粗狂、内在动力强悍的巨汉踏上硬汉征程。

今天的主角就是这辆12年款的揽胜3.0TDI，其实12年款揽胜最大的亮点在于娱乐配置的全面升级，它给驾乘者带来了顶级的尊崇享受。看看3.0TDI的表现吧，音响系统升级为380W，带11个高保真扬声器的Harman Kardon立体声音响系统。如此影院式的音响立体环绕让驾乘人员不仅仅是纯粹地听音乐，而是身临其境地感受质感醇厚、音域宽广、华彩艳丽的音乐厅式体验。白色的路虎揽胜往往给人一种霸气又不失儒雅的感觉，高大厚重的车身、醒目个性的logo、粗大的钱保险杠、横条状LED前大灯、双条式格栅···都在彰显着它独特的魅力。轮胎采用20寸钻石饰面五幅式铝合金轮毂；车侧底部也加装了黑色侧裙包围，可以说揽胜3.0TDI的鲜明特点遍布周身。在尾部也有着同样精彩的设计，尾灯一样也加入了两条LED灯组；后扰流板经过重新设计，更具动感。

相对其华丽顶级的娱乐配置以及个性鲜明的外观，揽胜3.0TDI在动力方面也有强大的表现。先进的3.0升V6涡轮增压柴油发动机，最大功率达到180KW，最大扭矩600Nm。不可否认的说，这的确是一款功力强大的发动机。但是它极重的身躯也让它在动力方面出现了问题，看着被塞得慢慢的发动机舱，想起霸气的揽胜在起步时自带的停滞感，怎么都觉得有点美中不足。其实很多路虎车型都有起步迟滞的问题出现，原因是受原厂ECU调校限制，强大的动力不能完美的发挥，所以车子从加油到反应的速度并不能达到理想的状态。所以决定进行ECU升级，提高车子的油门反应速度，加快起步速度，让它畅通无碍。

给揽胜3.0TDI刷ECU是用CMD+BOOT设备进行处理的，这种方式读取数据在这一系列车型的接线上操作会稍微有些繁琐。路虎揽胜3.0TDI使用的ECU是EDC17的系统，需要卸下ECU。把所有线路接驳好后开始读取原车数据，然后发往德国调校，完成后写入原车ECU。将汽车电脑装入揽胜，ECU升级过程圆满结束。试车过程中，起步迟滞和油门反应慢的问题明显得到了极大的改善。

看看这次ECU改装前后的数据对比：

ECU升级前     最大功率：180/4000 KW/rpm        最大扭矩：600/2000 Nm/rpm

ECU升级后     最大功率：206/4000 KW/rpm        最大扭矩：670/2000 Nm/rpm

無訫

给力，支持下。。

改装达人

谢谢支持{:soso_e181:}

静思轩

车不错可惜买不起。。。。