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发表于 2013-2-5 15:49:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
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今天登场的是一部08款的途锐3.6,大众旗下的极品都市SUV。车主对爱车动力与性能要求是比较高的,反映车子油门反应较慢,加速不给力,超车感觉艰难。因此找到了德基德克无锡数据中心,希望通过德基德克ECU升级能让自己的爱车焕发新动力。





第一眼看到这台途锐3.6时,外观光鲜亮丽,完全不像是行驶了近8万公里的车子,能看出来车主对自己的爱车保养方面是非常用心的。途锐作为08年大众大力推出的二代SUV,自然是独具魅力。高大车身配合硬朗的外壳,完全地将途锐3.6SUV的风格演绎出来,宛如脱缰野马。正面看去,阳刚威武,与卡宴的风格相似。侧面线条流畅,充满厚重感。如果刷ECU再给它带来强劲动力,那就相当完美了。

一款3.6升“FSIV6发动机被安置在途锐3.6引擎罩下面,这款发动机采用的是直喷燃油的技术。途锐3.6V6 FSI发动机在6200rpm下可产生280马力,在2500-5000rpm下可达到360Nm的扭矩。



汽车电脑中的数据与车子的性能息息相关,所以德基德克在改车前会详细的了解车子的具体情况。途锐3.6ECU需要拆电脑板,使用BDM设备读写ECU数据。电脑板大概是一个CD盒大小,拆开后由密集的电子元件组成。将原车ECU数据读取后打包与车子信息一起发到德国进行匹配修改,等数据返回时再写入ECU的存储芯片当中。过程很顺利,3个多小时ECU改装结束。试车后车主反映油门反应变得灵敏了,起步加速换挡顿挫感消失,特别是车主在高速行驶加速时,那种动力源源不断的感觉很舒服。途锐3.6ECU前后数据对比:
ECU升级前   最大功率:206/6200 kw/rpm       最大扭矩:360/2500-5000 Nm/rpm
ECU升级后   最大功率:226/6200 kw/rpm       最大扭矩:392/2500-5000 Nm/rpm

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[LV.7]常住居民III

发表于 2013-2-5 21:30:05 | 显示全部楼层
买不起的车。。
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2013-2-6 02:35:49 | 显示全部楼层
买不起的车。。
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