安徽车用苏A牌照过南京长江大桥想到的...

来去人生路

    南京长江大桥始建于计划经济时期，建设南京长江大桥都是全国人民共同的喜事共同的钱，江苏并没有多出一分钱。原来由于建桥费用较大，全国所有的车经过该大桥都要收费，每天的车流量啊那是杠杠的哦，大量的钞票都流进了大桥收费站！这也无可厚非，取之于民用之于民嘛。
             可是，后来 改革开放了，特别是近几年，大桥不让收费了 ，受益的却是江苏省。外地的车辆都不让通过，只有苏A牌照的车子才能通过，于是乎安徽等靠近南京的周边省份的临近城市的许多车辆，都 不惜代价安上了苏AXXXXX，为的是能顺利通过该大桥，除了省钱，更为了方便。
            我不禁想问，为什么全国人民花钱修的桥，全国人民共同修建的大桥，江苏并没有比谁多花钱，为什么一直厚得利益的却是江苏呢？为什么江苏的车子就可以名正言顺的免费通过大桥，而其它地方的车子就不可以呢？不要说是保护大桥控制流量，要一视同仁才对！维修费早该收足啦。

沉默中

说的很有道理，强烈支持中。。。

来去人生路

沉默中 发表于 2013-3-1 13:47
说的很有道理，强烈支持中。。。

谢谢，好久没有看见你来我家做客啦

阿才

南京的潜规则。

来去人生路

阿才 发表于 2013-3-1 13:48
南京的潜规则。

大桥是南京的吗？

沉默中

来去人生路 发表于 2013-3-1 13:47
谢谢，好久没有看见你来我家做客啦

一个年过的人都快发呆了，。。唉，过啥年嘛。。。。

215709859

全国拿江苏没有办法，谁叫桥在人家的地盘呢，是吧，大桥收费处的说，人在屋檐下不得不低头唉，我也没有办法

来安小郑摩配

就是就是···

翱翔在天空的鱼

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暮鼓晨钟

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