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迈腾2.0T发动机数据优化Digi-Tec动力 大众迈腾应该说是中小型轿车里，性价比最高的一款车之一了。迈腾的动力和悬挂系统，以及短小精悍的外观，都极为出色。在同级别车型里，出众的地方还是非常多的。迈腾2.0T通过德基德克引擎优化再次对动力进行升级，车载电脑进行重新的调教，快速提高车子的性能。
这相对于迈腾低调的外观是显得有些格格不入的举动，但是迈腾在起步能力上还是被设计的太过于保守。许多人甚至感觉比较肉些。
迈腾的DSG双离合变速箱在国人眼中早已成为了最先进变速箱的代名词，配合大众独有的2.0TSI发动机,无疑是在20-30W之间的车型里，占据最上风的因素了。 这款CBL型号发动机，是大众2008年配备的。最高147KW以及280N.M。但涡轮车我们都知道有一定的迟滞性，所以在优化发动机数据的时候，也要减少涡轮的迟滞性。 一台车子是2008年的,一台车子是2010年的. 图中所示为迈腾车仪表及升级前需要进行登记的车辆行驶公里数.
登记完车子的信息后,德基德克的工程师就接取汽车踏脚处的诊断口读取数据.. 这个过程花费时间稍多,特别是在数据调教的时间上,由于车子电脑板的数据都在国外进行调教.所以还要考虑时差的关系.在下午的17点以后Digi-Tec总部的工程师才到了上班时间开始调教数据. 如果订单正常流程内的话,在2个小时内,就能把调教完毕的数据返回给德基德克的工程师进行写入. 完毕后,上德基德克官方网站查询引擎优化后的数据. 最终提高33KW和75扭矩…这对于本身起步比较迟滞的DSG+TSI组合来说,无疑是能大幅度提高加速性能呢.而在百公里的加速上,比起原车使用的程序,在经过优化后,车子的反应变得非常灵敏. 引擎优化改装交流Q：1527327400 | 
千斤顶