从“104国道水口段的交通事故”引发的思考

永阳天外客

       惊闻104国道我县水口段发生交通事故，作为网民，首先，对于逝者表示哀悼、对于伤者表示慰问、对于其亲属表示同情。其次，对于这起交通事故，也引发我的一些思考：
     大大小小的车祸、意外总是不断发生，于是就经常听到“前车之鉴”，我认为，在事故发生之后既要吸取“前车之鉴”，又要及时“亡羊补牢”。“亡羊补牢，犹未为晚”，是人们熟悉的一句成语，其意为羊逃跑了之后，再去修补羊圈，还不算晚，可以减少防止继续受损失。这句成语有其合理的部分，但是不够积极，如果提前将“牢”补好，羊就不会逃跑，这样根本不会受损失了。
     也许受这句成语的影响，我们在现实生活中感受到更多的是“亡羊”之后才“补牢”。比如煤矿瓦斯爆炸，死伤数十人，于是才开展煤矿安全大检查；飞机失事了，才开始飞行安全大检查；某地发生了大火灾，才开始消防安全大检查，等等。应当说，这些检查是必要的，事后的安全教育也是必要的。一位在民航工作的朋友说，如果真的遇到空难了，这段时间坐飞机倒是最安全的，放心坐就是，因为安全检查抓得最紧；如果好长时间飞机都在安全飞行，你倒要小心了，人人都会麻痹！这说明安全检查抓得紧与不紧大不一样，但这样的检查为什么就不能打个提前量，非要等出了事才去“抓”呢？
　　作为一个单位的负责人，其表现的“卓越”之处，不是在“亡羊”之后如何“补牢”，而是如何做好“补牢”工作，不使“羊亡”。凡事预则立，不预则废。这里所指的“预”，不仅仅是妥善安排的意思，更重要的是对某件事的失败甚至危险性的预测与设想，也就是从最坏处着想，也就是想着如何才能不发生问题，只有把安全工作做在前头，让加强安全的警钟常鸣，才不会发生“亡羊”后再去“补牢”的事情。
      一个个鲜活的事故案例，一个个悲痛的场景，怎能让人忘怀。对于安全，我们应当做到未雨绸缪，防患于未然。生命是一场没有回程票的旅程，发生了就是发生了，没有“如果”。想让生命更健康，就应该未雨绸缪，在事故之前多一点点规划，多一点点细心，生命就会少很多的意外，安全才会长伴一生！
   

华府书童

那些开南京车的司机，那些开大货车水泥搅拌车渣土车的，都应该经常被提醒不要超速，注意安全。

月亮山

有理有据，说的不错！亡羊补牢虽然还不晚，但还是希望羊没丢的时候把圈做的扎实一些。

小荷尖角

其实”来安至南京“客运专线----超载、超速、服务态度等问题，群众反映最强烈，可是依然如故！难道非等付出惨重生命代价了，才能引起重视吗？

生活在乡村

来安至南京客运专线超载、超速、服务态度等问题，群众反映最强烈，可是依然如故。这下应该会整顿了吧！

来安的人

来安至南京客运专线超载、超速、服务态度等问题，群众反映最强烈，有什么用呢?一直还是老样子。现在的*****不作为是正常现象了

来去人生路

说的非常有道理，文笔也好！足见功底深厚！未亡羊先补牢，定是防患于未然，莫大善焉！可是，具体到每一件事就难啦，君没见，每次大小事故出现以后，调子可谓高也，可是后面呢？事故仍然在不断发生！

啊松

来安至南京客运专线超载、超速、服务态度等问题，群众反映最强烈，

真的假的

生活在乡村 发表于 2012-9-2 22:30
来安至南京客运专线超载、超速、服务态度等问题，群众反映最强烈，可是依然如故。这下应该会整顿了吧！

这只能怪政府的运力投入不足才出现的超载。为什么老百姓要坐超载车?不坐就要等上一两个小时甚至更长时间，特别是节假日。说黑车不安全，我看客车死的更多

水口宝洁专卖

真的假的 发表于 2012-9-2 23:01
这只能怪政府的运力投入不足才出现的超载。为什么老百姓要坐超载车?不坐就要等上一两个小时甚至更长时间， ...

赞同....遇到节假日开车的朋友走南京这条线就会常发现由交通局 汽车站 来安至南京大客车的驾驶员或车主联合起来再路边或乡镇车站逮私家车带客....乖乖  逮到一辆就几万罚款..来安大客车的驾驶员在路上看见私家车带客就打电话给路边查车的所谓这些联合执法人员.在眼皮底下大客车超载  超速这些所谓的执法人员却两眼色盲装看不见.还会拒载老人和儿童..不知道他们的利益链是怎么分的......节假日一台来安至南京的客车能挤上满满的一车保守讲最少五六十人...拿老百姓的性命当儿戏啊  政府一定要管管了