车到山前没有路

来中888

       中国人的汽车梦，开始于桑塔纳的广告：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。这条霸气的广告，在刚刚解决温饱问题的中国，象征美好而幸福的生活，也象征着财富和地位。交通工具代表着速度，而速度又往往和现代化科技相联系。中国人一向是有志气的，当年吉利老总李书福说，汽车不就是一个沙发装四个轮子嘛。依此理念，他竟然成功了。

     今非昔比。2006年中国跃居全球第三大汽车生产国，也成为仅次于美国的世界第二大轿车市场。在国家相关的鼓励政策下，汽车制造商开足马达生产，市民购车排队。终于，汽车像秋天的蝗虫，密布于城市的每一片空地之上。中国成了日夜坐在轮子上的国家。

      和很多高档家电一样，轿车进入普通人的生活，也是从“面子”开始的。假苦在十年前，从大街上飞驰而过的奔驰宝马，无疑是一道亮丽的风景线，引着众人的目光奔跑。有越野杂志把汽车比喻为男人的阳具，开一辆豪车上路，一切都不言自明了。自古香车宝马配佳人，美女和豪车是成功男人的标配，以前是马车，现在是汽车，多了些轮子，也多了些功能。

       既然车代表着实力和面子，所以买一辆什么样的车，变得很重要了。有钱人买车不会考虑汽油费，当然是大排量安全性加一线品牌，有钱能买上千万的车，而且是全球限量版的。对于普通工薪阶层，要考虑的问题就复杂些，排量大小，空间大小，安全性能再加上保值与否。十几万的车，也不算个小玩意，总是要斟酌一下的。

       斟酌中不得不面对的问题，还有一个重要的情结：是买合资车，还是买国产车。三年前，我买了一台国产车，原因很简单，他们在做促销活动，能打九折。一个月前，当青岛、西安和深圳等城市的爱国青年，打砸日系车的时候，我觉得我的选择还是很英明的，不禁一阵窃喜，有种小人般的得意。我也知道，我那些开日系车的邻居，和我一样，生活并不富有，买车只是为了不挤公交，为了送孩子上兴趣班不要抢出租，周末家庭出游老人更方便。都是平头百姓，没有特意爱谁也没有却恨谁，只是选择了自己比较中意的商品。

       如果我告诉你我买车仅半年，离合器有几次踏下去升不上来想换档换不了，刹车片开了三年还在唧唧叫，每回爬十五度以上的坡都得换一档，你还想支持国产车吗？有些外国品牌车，已经过几十年甚至上百年的检验，性能趋于完善，而国产车起步仅仅十数年，难免有些粗糙和缺陷。在科技方面，中国人还真得崇洋媚外，不信，掏出你的手机和笔记本电脑看看。承认差距吧，只有承认了，才能追赶的动力和勇气。

       有了汽车，不代表有了汽车文化，在缺少自律精神的人面前，大马路仿佛是自家修的，没有摄像头照射的地方随意变道抢道插队，无视红灯，夜间乱开远光灯，都成了祸害。

       开车的不守规矩，行人就要付出代价。车祸天天有，被辗碎的自行车或一只染着鲜血的鞋子，昭示着城市像一只吃不饱的怪兽。中国每年有近10万人死于交通事故，约等于每5分钟就有一个人死去。这枯燥的数字背后，堆积的是一条条鲜活的生命，和一个个破碎的家庭。这种痛让人窒息。

       富而有德，日渐富裕的中国，在世界上抬起了头，有了尊严，但是，很多人的意识里仍然缺少对生命的尊重，现在到补课的时候了。对人的尊重，对生命的尊重，要从走路和行车开始，从手里的方向盘开始。车到山前没有路，是因为山前也停满了车。

{薛先生}

从哪复制来的？？？

無訫

虽然国产车在质量和性能上有待提高，但是我仍然支持国货。

来去人生路

流畅...比车在路上流畅多了

逃夭灼其华是我

支持国货吧，那质量............买日货吧，怕被砸.........还是11路车吧，安全又环保

溪边竹人

如果可以的话，50后我开桑塔纳，那就是我最牛！

正德

有些东西，还是要我国人深思的...............

千城

安全第一。。。。。。。。。

豆腐脑

这种帖子搞工程、技术的发的很少。