宝马X6 50i刷ECU 【Digi-Tec】改装极致狂野

德基德克

宝马X6 50i刷ECU  【Digi-Tec】改装极致狂野

宝马X6 xDrive50i刷ECU后提升58匹马力、115牛米扭矩？对，你没听错，下面德基德克带你亲身感受这款X6升级ECU的狂野。

跟车主了解了一些车子的信息后，来到这款宝马X6 xDrive50i面前。

号称“全球首款全能轿跑车”的这款宝马X6 xDrive50i的的确确与众不同，上半身Coupe车型与下半身宝马SAV车型完美融合，正面双肾型散热格栅造型，侧面能清楚的看到陡然下降的后部，使得宝马X6类似SUV的个头充满运动跑车的感觉，别具风格！

其实宝马X6 xDrive50i本身是一辆SAG，也就是运动型多功能轿跑车（Sport Activity Coupe）,只是其憨厚的外表让我们很多人都误以为它是一辆SUV。

打开引擎盖，我们看到了这款暴力的的发动机，排量为4.4升V8、双顶置凸轮轴、32气门、涡轮增压发动机，这一连串对它的形容都足以表明它的强大。在5500转/分时，这款发动机能给宝马X6 xDrive50i带来300千瓦最大功率/400匹最大马力，1800转/分能达到峰值扭矩为600牛米，强大的动力让这款自重2380kg的宝马X6百公里加速时间仅为5.4秒。

通过仔细的检查后，开始对这台宝马X6 xDrive50i进行ECU升级操作，这款X6刷ECU不需要拆电脑板，在脚踏板位置通过OBD接口连接后开始读取原车ECU数据，时间比较长，足足一个多小时ECU数据才读取完成，马上将数据跟车子信息一起打包发到国外。

等到德国Digi-Tec总部的工程师把调校完成的数据发回时已经是五点半了，将数据包解压后写回ECU电脑，然后用宝马专用诊断系统DIS进行全程系统故障扫描，把部分原车间隙故障全部清除，判断ECU升级数据完全没问题后着车，试了几次，观察里程表，污染和故障。宝马X6 xDrive50i改完后提升最大功率43千瓦、马力58匹，峰值扭矩达到715牛米。

接下来是动力改装后的试车了，深踩油门，加速时715牛米的扭矩喷涌而出，感觉全身的学校写全部排挤到了背部，身体几乎陷入座椅中去，狂野的爆发力让人感觉惊心动魄。换挡变得非常平顺自然，推背感极为强烈！